Nxjerrja e CO2 nga atmosfera për të nxjerrë karburantin është më i lirë se sa mendohej
Kostot e teknologjisë të afta për të balancuar pjesërisht emetimet janë gjashtë herë më të ulëta se sa pritej: kjo mund të bëhet në një shkallë industriale në vitit 2021.
Thithja e dioksidit të karbonit nga ajri për të prodhuar karburant sintetik mund të duket si një zgjidhje ekstreme gjeo-inxhinierike për të zbutur problemin e ngrohjes globale, të paktën për sa i përket çështjes së lëndëve djegëse fosile. Në fakt, ky proces, interesant nga pikëpamja mjedisore (edhe nëse ekuivalenti i bilancit të CO2 mbetet negativ), tani mund të jetë interesant nga pikëpamja ekonomike: shpenzimet për nxjerrjen e CO2 nga atmosfera do të jenë gjashtë herë më pak se sa ishte vlerësuar.
Kjo thuhet nga një ekip hulumtuesish që llogaritin efikasitetin e një impianti pilot bazuar në shifrat dhe shpenzimet efektive dhe jo në parashikime të thjeshta: studimi u botua në revistën Joule.
Të përdorim atë që kemi
Prej kohësh klimatologët paralajmërojnë se në qoftë se ne duam të përpiqemi për të ndaluar nën shiritin e + 2 ° C të rritjes së temperaturës mesatare globale, krahasuar me nivelet para-industriale duhet të reduktojmë pothuajse në zero përdorimin e lëndëve djegëse fosile brënda gjysmë shekullit; një objektiv që aktualisht duket shumë larg.
Një formë kompensimi mund të vijë pikërisht nga teknikat që përfshijnë një barazi të konsiderueshme të emisioneve, ose të paktën emsione të reduktuar nëse marrim parasysh të gjithë ciklin e jetës së një procesi (lifecycle), duke kapur, konfiskuar dhe ripërdorur në avantazh pjesë të dioksidit të karbonit që ndodhet në atmosferë.
Në këtë drejtim, një nga teknikat më premtuese është DAC (Direct Air Capture). Në përmbledhje, sistemi përdor bateritë e mëdha ventilatori thithës për të thithur ajrin: procese të tjera lejojnë së fundi të ndajnë CO2 (kapjen) dhe ta stabilizojë atë me një zgjidhje alkaline. Lëngu mund të presohet dhe të injektohet në nëntokë, ku do të ruhet (ky hap quhet pikërisht sekuestrimi apo stokimi): përtej metodës së përdorur, procesi është quajtur Carbon Capture and Storage (CCS).
DAC parashikon transformimin e produktit të stokuar në një karburant: një karburant sintetike fosile, që duke u djegur, nuk do të prodhojë emisione të reja në atmosferë, sepse janë ato të vjetrat, të cilat në këtë pikë do të ri-vihen dhe më pas do të riciklohen përsëri.
Të bëjmë llogaritë
Në vitin 2011, një analizë e proceseve të prodhimit të kryer nga Shoqata Fizike Amerikane në këtë klasë të teknologjive kishte vlerësuar një kosto prej 600 dollarësh (rreth 510 euro) për çdo ton CO2 të aspiruar.
Studimi i ri u krye nga studiuesit e Carbon Engineering (Kanada), të cilët që nga viti 2015 drejtojnë një uzinë pilot për nxjerrjen e CO2 në British Columbia (një tjetër fabrikë konkuruese është e pranishme në Zvicër). Institucioni kanadez, i bashkë-themeluar nga David Keith, profesor i fizikës në Harvard, arrin të nxjerrë një ton CO2 nga atmosfera me një kosto midis 94 dhe 232 dollarë (nga 80 në 207 euro).
Pajisja pastaj transformon dioksidin e karbonit të sekuestruar në lloje të ndryshme lëndësh djegëse të lëngshme me koston e prodhimit të një dollar për litër: më shumë se ajo e lëndëve djegëse aktuale.
Të bashkojmë forcat
Kështu, në termin CO2, kështu përfitohet karburanti fosile neutrale. Shkencëtarët vendosën të bëjnë publike të dhëna dhe procedura, pavarësisht nga rreziku industrial, për të nxitur debatin dhe zgjidhjet e reja. Ata gjithashtu deklarojnë se deri në vitin 2021 mund të kemi një fabrikë të aftë për të prodhuar 200 fuçi karburanti të ricikluar në ditë. Ideali për ato realitete, si Kalifornia, të cilat gjithashtu inkurajojnë ekonomikisht përdorimin e karburantit me ndikim të ulët mjedisor.
Lexo edhe:Të kalosh shumë orë ulur në zyrë dëmton kujtesën tuaj