Në këmbim, do të marrë 27,5% të aksioneve të kompanisë. Marrëveshja u arrit në mes të dy kompanive, nga e cila SoftBank është aksionar i shumicës relative. Por për Uber është një tërheqje e re nga tregu aziatik që të fokusohet në amerikanët dhe evropianët
Marrëveshja u arrit
Uber ka mbyllur marrëveshjen me Grabin: shërbimi me qira të makinave me shofer do t’i transferojë aktivitetet e veta në rajonet e Azisë Juglindore në konkurrentin e drejtpërdrejtë, në këmbim të 27.5% të aksioneve të kompanisë dhe hyrjen e Drejtorit Ekzekutiv Dara Khosrowshahi në board të Grab-it. Ky i fundit gjithashtu do të marrë përsipër shërbimin e dërgimit të ushqimkt në shtëpi Uber Eats në zonë. Marrëveshja u favorizua nga fakti se SoftBank mban shumicën relative të aksioneve në të dy kompanitë, pas blerjes së fundit prej 15% të Uber në një marrëveshje gjithsej mbi 9 miliardë dollarë. Në këtë mënyrë SoftBank synon të kapërcejë konkurrencën midis dy shërbimeve me qira të makinave me shofere në Azinë Juglindore, në një treg që vlerësimet e Bloomberg mund të arrijnë vlerën prej 20 miliardë dollarë deri në vitin 2025.
Rritja e rritjes
Planet e SoftBank, megjithatë, kanë të bëjnë me të gjithë Azinë duke marrë parasysh investimet e bëra edhe në Didi-n kinez dhe në indian Ola. Me Grab në fakt, janë të mbuluara vende si Filipinet, Indonezia, Malajzia, Myanmar, Tajlanda, Vietnami, Kamboxhia dhe Singapori. Kompania u themelua në vitin 2012 në Kuala Lumpur, kryeqyteti i Malajzisë, si një nisje për të ofruar një shërbim konkurrues për taksitë lokale. Gjatë katër viteve të fundit, ajo ka arritur të mbledhë mbi 4 miliardë dollarë financime, shumica e të cilave vjen nga vetë SoftBank dhe Didi, siç përmblidhet nga faqja e internetit Crunchbase. Sot, sipas vlerësimit të bërë nga CB Insights, kompania vlerësohet në 6 miliardë dollarë dhe është e pranishme në pothuajse 200 qytete në shtetet e Azisë Juglindore. Grab tani është zgjeruar gjithashtu dhe ofron platformën e pagesave Grab Pay dhe shërbime të tjera financiare të ndryshme dhe jo në zonë.
Lamtumirë në Azinë e Uberit
Nga ana e Uber ky është një hap prapa nga një treg në të cilin kompania kishte investuar 700 milionë dollarë, siç përmendet në një email nga Ceo Khosrowshahi përmendur nga Recode. Një marrëveshje që do ta lejojë atë të mbajë një pjesë “shumë-milion dollarësh” në atë që do të bëhet lider i padiskutueshëm në këtë sektor në zonën e madhe. Por shitja e aseteve të Uber në Azinë Juglindore është pjesë e një strategjie që synon zvogëlimin e humbjeve në pikëpamje të listimit në tregun e aksioneve në vitin 2019 dhe përqendrimin e investimeve të tij në Amerikën e Veriut dhe Evropën, sipas dëshirës së një prej drejtuesve të lartë e SoftBank në kohën e hyrjes në kompani. Marrëveshja e arritur arrin vetëm në një kontekst në të cilin Uber në fakt tërhiqet nga e gjithë tregu aziatik: në verën e vitit 2016 ai shiti pasuritë e tij kineze për Didi, financuar gjithashtu nga SotfBank, ndërsa një vit më vonë ishte kthesa e bashkimit të ndarjes lokale me një kompani që operon në sektorin e makinave me shofer në Rusi. Por kjo nuk mund të përfundojë këtu, pasi Financial Times hipotizon një operacion të ngjashëm në Indi, ku Ola po mbledh fonde të konsiderueshme.
Lexo edhe: Këpucë me gome të ricikluar nga çamçakëzat